Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации
Комплекс защитных
сооружений от наводнений
Защитная дамба Д-1

Дамбы служат основой Комплекса защитных сооружений и представляют собой каменно-земляные насыпи в форме трапеции. Дамбы сдерживают натиск высокой воды, а также служат основанием шестиполосной скоростной автомобильной дороги, проходящей по гребню КЗС.

Д-1
Д-2
Д-3
Д-4
Д-5
Д-6
Д-7
Д-8
Д-9
Д-10
Д-11
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть,их погружают в воду на глубину 2,5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть, их погружают в воду на глубину 5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Судопропускное сооружение С-1

Включает в себя судоходный канал, уникальный плавучий затвор и автомобильный тоннель. Главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга обеспечивает круглогодичный пропуск морских судов с водоизмещением до 90 000 тонн с осадкой до 14,3 м.

C-1
C-2
Судопропускное сооружение С-2

Является частью северного морского канала. Выполняет вспомогательную роль по отношению к главному корабельному фарватеру. Предназначен для пропуска судов класса «река-море» с осадкой до 5,3 м. Сооружение оснащено подъемным мостом и плоским подъемно-опускным защитным затвором.

C-1
C-2
Скоростная автодорога

Участок КАД Санкт-Петербурга, проходящий по гребню дамб КЗС, представляет собой шестиполосную автомобильную дорогу длиной 25,4 км и шириной 29 м, расположенную на отметке 6,5 м над уровнем Балтийского моря. Пропускная способность автодороги составляет более 300 000 автомобилей в день.

Автотранспортный тоннель

Подводный тоннель протяженностью 1961 м проходит под морским каналом судопропускного сооружения С-1. Оснащен современными системами наблюдения и обеспечения безопасности.

Обзорная карта
Уникальный комплекс защитных сооружений
Новости КЗС
24 мая 2019
Весенние плановые испытания плавучего затвора судопропускного сооружения С-1

     В соответствии с регламентом эксплуатации гидротехнического сооружения, 30 мая 2019 года Дирекцией КЗС запланировано проведение испытаний технологического оборудования и маневрирование затвором судопропускного сооружения С-1.

     Представители СМИ, блогеры и лидеры общественного мнения могут принять участие в мероприятии. В рамках испытаний будет проведено перекрытие затвором судоходного канала с целью проверки оборудования судопропускного сооружения С-1 после зимнего сезона эксплуатации и готовности к предотвращению наводненческих ситуаций. В информационном центре Дирекции КЗС сотрудники предприятия познакомят гостей с работой комплекса защитных сооружений. В программе мероприятия выход на пароме в акваторию Невской губы.

21 мая 2019
О продлении сроков технологических работ на затворе судопропускного сооружения С-2

      Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений информирует о продлении сроков технологических работ на затворе судопропускного сооружения С-2. Затвор будет находиться в положений «Закрыто» до 18.00 МСК 27.05.2019 года.

21 мая 2019
О несанкционированном проникновении на объекты КЗС

Уважаемые Петербуржцы!

 

     Дирекция Комплекса защитных сооружений напоминает: несанкционированное проникновение в охраняемую, огражденную зону объектов (территорий) КЗС, в том числе для ловли рыбы на данных объектах (территориях) является административным правонарушением.

20 мая 2019
Ограничение движения на скоростной автодороге

     В связи с проведением дорожных ремонтно-восстановительных работ вводятся временные ограничения движения по правой полосе.

 

Комплекс защитных сооружений (КЗС)
Санкт-Петербурга от наводнений

Впервые в Европе обеспечена стопроцентная очистка поверхностного стока с проезжей части автодороги

Состав КЗС:

  • защитные дамбы Д-1 – Д-11;

  • водопропускные сооружения В-1 – В-6;

  • судопропускные сооружения С-1 и С-2;

  • шестиполосная автомагистраль с мостами, тоннелем и транспортными развязками, проходящая по гребню защитных дамб.

 

Завершение строительства КЗС позволило обеспечить защиту города от наводнений, наземную транспортную связь г. Кронштадта с материком, создать участок кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга и оздоровить воздушную среду города за счет вывода транзитного транспорта из центра.

В дальнейшем маневрирование затворами КЗС позволит улучшить экологическое состояние водной среды в Невской губе и восточной части Финского залива посредством регулирования проточности воды через водопропускные сооружения.

О комплексе