Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации
Комплекс защитных
сооружений от наводнений
Защитная дамба Д-1

Дамбы служат основой Комплекса защитных сооружений и представляют собой каменно-земляные насыпи в форме трапеции. Дамбы сдерживают натиск высокой воды, а также служат основанием шестиполосной скоростной автомобильной дороги, проходящей по гребню КЗС.

Д-1
Д-2
Д-3
Д-4
Д-5
Д-6
Д-7
Д-8
Д-9
Д-10
Д-11
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть,их погружают в воду на глубину 2,5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть, их погружают в воду на глубину 5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Судопропускное сооружение С-1

Включает в себя судоходный канал, уникальный плавучий затвор и автомобильный тоннель. Главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга обеспечивает круглогодичный пропуск морских судов с водоизмещением до 90 000 тонн с осадкой до 14,3 м.

C-1
C-2
Судопропускное сооружение С-2

Является частью северного морского канала. Выполняет вспомогательную роль по отношению к главному корабельному фарватеру. Предназначен для пропуска судов класса «река-море» с осадкой до 5,3 м. Сооружение оснащено подъемным мостом и плоским подъемно-опускным защитным затвором.

C-1
C-2
Скоростная автодорога

Участок КАД Санкт-Петербурга, проходящий по гребню дамб КЗС, представляет собой шестиполосную автомобильную дорогу длиной 25,4 км и шириной 29 м, расположенную на отметке 6,5 м над уровнем Балтийского моря. Пропускная способность автодороги составляет более 300 000 автомобилей в день.

Автотранспортный тоннель

Подводный тоннель протяженностью 1961 м проходит под морским каналом судопропускного сооружения С-1. Оснащен современными системами наблюдения и обеспечения безопасности.

Обзорная карта
Уникальный комплекс защитных сооружений
Новости КЗС
16 Янв 2020
О ситуации на Комплексе защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений

        16 января атлантический циклон принес в Санкт-Петербург дожди и потепление. Шторм «Брендан», бушевавший в Европе в начале недели, добрался до нашего региона. В настоящее время сохраняется ветер юго-западного, западного направления, скоростью до 12-15 м/с, высота волны в Финском заливе 1-1,5м.

14 Янв 2020
На Комплекс защитных сооружений вернулась стая лебедей!

Финский залив так и не был скован льдом. Именно с этим фактором специалисты связывают раннее появление стаи лебедей. Орнитологи отмечают, что в последние десятилетия лебеди стали изменять свои традиционные места зимовок и все чаще проводят зиму в незамерзающих водоёмах. Известно, что приоритетным местом обитания птиц является обилие кормовой базы, отсутствие птичьих врагов и незагрязненные водные угодья. Все эти условия для обитания водоплавающих птиц сложились на Комплексе защитных сооружений. Свидетельством благоприятной экологической обстановки на Комплексе является пребывание и вывод потомства птиц занесенных в Красную книгу.

13 Янв 2020
Об уровне воды 12 января 2020 года

   В ночь с 11 на 12 января 2020 года, при усилении юго-западного, западного ветра до 18-23 м/с, в дельте реки Невы наблюдался повышенный уровень воды. Горожане были обеспокоены, что в центральной части города под воду ушли ступени многих спусков к реке.  Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений закрыт не был.

31 Дек 2019
Дирекция КЗС поздравляет всех с Новым 2020 годом!

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

   Примите искренние поздравления с наступающим Новым 2020 годом и Рождеством!

Комплекс защитных сооружений (КЗС)
Санкт-Петербурга от наводнений

Впервые в Европе обеспечена стопроцентная очистка поверхностного стока с проезжей части автодороги

Состав КЗС:

  • защитные дамбы Д-1 – Д-11;

  • водопропускные сооружения В-1 – В-6;

  • судопропускные сооружения С-1 и С-2;

  • шестиполосная автомагистраль с мостами, тоннелем и транспортными развязками, проходящая по гребню защитных дамб.

 

Завершение строительства КЗС позволило обеспечить защиту города от наводнений, наземную транспортную связь г. Кронштадта с материком, создать участок кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга и оздоровить воздушную среду города за счет вывода транзитного транспорта из центра.

В дальнейшем маневрирование затворами КЗС позволит улучшить экологическое состояние водной среды в Невской губе и восточной части Финского залива посредством регулирования проточности воды через водопропускные сооружения.

О комплексе