В преддверии 81-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне коллектив Дирекции комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга принял участие в патриотической акции «Стена Памяти», ставшей частью всенародного проекта «Бессмертный полк».
В преддверии 9 мая Дирекция КЗС присоединилась к Всероссийской акции «Окна Победы». Это больше, чем просто традиция — это символ нашей благодарности поколению победителей, нашим ветеранам и труженикам тыла.
1 мая - праздник, связанный с трудовыми традициями, который в России с 1992 года называется Праздник Весны и Труда. Ранее, в советский период, - День международной солидарности трудящихся.
Эта дата призвана привлечь внимание к вопросам безопасности на рабочих местах и напомнить, что здоровье сотрудников является главной ценностью любого предприятия.
Сегодня Владимиру Игоревичу Когану исполнилось бы 63 года. Выдающийся организатор и государственный деятель, чье имя неразрывно связано с завершением строительства Комплекса защитных сооружений, остаётся для коллектива Дирекции КЗС примером несгибаемой воли и профессионализма.
Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений сообщает о проведении работ по технологическому обслуживанию гидромеханического оборудования плоского подъемно-опускного затвора судопропускного сооружения С-2.
1
…
А знаете ли вы, что?
Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
