В последнюю летнюю субботу состоится экологическая акция «Чистопитер»

25 августа состоится экологическая акция «Чистопитер», в процессе которой все желающие смогут принять участие в уборке мусора на территории прибрежной части Финского залива. Организатором акции выступает петербургский ресторатор и партнёр Комитета по внешним связям Санкт-Петербурга по проекту «Петербургская кухня».

По мнению организаторов акции, подобные субботники можно устраивать в любом месте, начиная от собственного двора, заканчивая парками и лесами.

Встреча в последнюю летнюю субботу станет еще одним поводом напомнить петербуржцам и гостям нашего города о необходимости бережного отношения к окружающей среде.

Приглашаем принять участие в акции. Подробнее здесь: https://vk.com/4histopiter

Ссылка на новость: http://www.infoeco.ru/index.php?id=5089

Архив:

2024 2021 2020 2019 2018 2017 2015

А знаете ли вы, что?

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).

Новости

03 Ноя 2026

Единство в истории и в сердцах: в Дирекции КЗС прошла лекция ко Дню народного единства

В преддверии Дня народного единства в Дирекции КЗС состоялась просветительская лекция на тему «Мы — Россия. Истоки и горизонты единства народов».

29 Окт 2026

Об ограничении движения на КАД КЗС с кратковременным полным перекрытием

Дирекция КЗС информирует о проведении работ по монтажу рамных опор в рамках реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе (КМ 126+500). Работы будут сопровождаться перекрытием движения по полосам основного хода КАД КЗС.

Сроки, место работ и вводимые ограничения:

С 07:00 30 октября 2026 года до 05:00 31 октября (в период подготовки к работам) — ограничение движения по двум правым полосам внешнего кольца КАД КЗС на участке КМ 125+730 – КМ 125+920. Для проезда автотранспорта остаются свободными средняя и левая полосы.
31 октября 2026 года с 00:00 до 00:30 и с 02:00 до 02:30 — полное перекрытие движения по внешнему кольцу КАД КЗС на участке КМ 126+065 – КМ 126+155 (в сторону ст. Бронка).