Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

104 года ВНИИГ им.Б.Е.Веденеева

05 Сен 2025

Дирекция КЗС поздравляет коллектив Всероссийского научно-исследовательского института гидротехники имени Б.Е. Веденеева (ВНИИГ) со 104-й годовщиной со дня основания.

Дирекция КЗС поздравляет коллектив Всероссийского научно-исследовательского института гидротехники имени Б.Е. Веденеева (ВНИИГ) со 104-й годовщиной со дня основания.

На протяжении десятилетий институт был и остается надежным научным партнером Дирекции КЗС на всех этапах — от проектирования до эксплуатации Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Институт и сейчас осуществляет научное сопровождение и наблюдение за гидротехническими сооружениями. Уникальная научная база ВНИИГ, включая знаменитую модель русла и дельты Невы, позволила изучить природу наводнений и создать эффективный механизм защиты города. Результаты этого многолетнего плодотворного сотрудничества говорят сами за себя: с момента ввода в эксплуатацию КЗС было предотвращено 38 нагонных наводнений, 16 из которых классифицированы как особо опасные.

Генеральный директор Дирекции КЗС Борис Дайтер обратился к коллегам:

«От имени всего коллектива Дирекции КЗС и от себя лично сердечно поздравляю вас со 104-й годовщиной со дня основания института! Выражаю благодарность за ваш добросовестный труд, научный потенциал и неизменную надежность. Ваши исследования — это фундамент, на котором основана безопасность Санкт-Петербурга. Желаю всему коллективу крепкого здоровья, новых значимых открытий, достижения амбициозных целей и успешной реализации проектов, укрепляющих мощь и технологический суверенитет нашей страны!»

Коллектив Дирекции КЗС присоединяется к этим поздравлениям и желает всей команде ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева процветания и дальнейших успехов в научной работе.

А знаете ли вы, что?

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.