Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

15 лет КЗС. Укрощение стихии

25 Фев 2026

   Сегодня мы вспоминаем 30-е опасное наводнение, предотвращенное КЗС 25 февраля 2022 года.

   15 лет на страже города. Для Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга каждое предотвращенное наводнение — это история. История, написанная ветром, волнами и профессиональным расчетом.

   Сегодня мы вспоминаем 30-е опасное наводнение, предотвращенное КЗС 25 февраля 2022 года.

   15 лет на страже города. Для Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга каждое предотвращенное наводнение — это история. История, написанная ветром, волнами и профессиональным расчетом.

   Одни наводнения запоминаются яростью стихии: рекордными подъемами воды, шквальным ветром и высокими волнами. Другие — своей продолжительностью или несколькими пиками опасности. А третьи - внешне «обычные», но они так же требуют полной концентрации и отдачи от всех систем гидротехнического сооружения и специалистов Дирекции КЗС.

   25 февраля 2022 года — одна из таких рабочих побед. Ровно в 18:00 по расчету системы предупреждения (СПУН КЗС) защитные затворы были закрыты, чтобы встать на пути очередной угрозы.

   В ночь с 25 на 26 февраля Нева могла бы выйти из берегов. Пик стихии пришелся на 00:00 26 февраля. Без защиты уровень в устье Невы мог достичь отметки +174 см выше ординара. Это означало бы опасное наводнение.

   Благодаря работе КЗС, город даже не заметил угрозы. Комплекс был задействован в режиме защиты города 13 часов, надежно оберегая от стихии 5,5 миллионов человек. Затворы были открыты в 6:40 утра 26 февраля.

   Это наводнение стало 30-м по счету, которое было успешно предотвращено с момента ввода КЗС в эксплуатацию. Каждое такое событие — еще одно подтверждение надежности и безупречной работы этого уникального инженерного сооружения.

А знаете ли вы, что?

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.