Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

15 лет КЗС. Укрощенная стихия

10 Сен 2026

   Ровно 6 лет назад, 10 сентября 2020 года, КЗС вновь доказал, что человек может остановить стихию.

   Ровно 6 лет назад, 10 сентября 2020 года, КЗС вновь доказал, что человек может остановить стихию.

   В тот день ФГБУ «Северо-Западное УГМС» выдал штормовое предупреждение: усиление западного и северо-западного ветра до 19–24 м/с грозило поднять уровень воды в дельте Невы выше критических значений. Город стоял на пороге очередного наводнения.

   Но у города есть морской щит. В 11:20 по московскому времени, получив распоряжение от ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по г. Санкт-Петербургу», дежурные службы Дирекции КЗС начали маневрирование затворами. Судоходство по Кронштадтскому корабельному фарватеру было временно остановлено распоряжением Капитана порта «Большой порт Санкт-Петербург» — безопасность города превыше всего.

   Стихия бушевала, но стальные затворы КЗС приняли удар на себя. Пик угрозы пришелся на вечер, но уже в 22:00 затворы начали движение на открытие. К 23:00 судопропускное сооружение С-1 было свободно для прохода судов, а в 01:20 следующего дня Комплекс вернулся в штатный режим работы.

   Итогом проделанной работы стало предотвращение 25-го по счету морского наводнения в истории КЗС. Расчетный уровень воды в городе без защиты мог достигнуть 170 см по Балтийской системе — это означало бы затопление набережных и начало подтопления исторического центра.

   Благодаря слаженной работе Дирекции КЗС, МЧС и портовых служб, город жил своей обычной жизнью, не заметив угрозы.

   Вот уже 15 лет Комплекс защитных сооружений предотвращает натиск стихии. 38 нагонов моря остановлены!

А знаете ли вы, что?

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.