Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

19 февраля — День орнитолога

19 Фев 2025

     Дорогие друзья! Сегодня, в День орнитолога, мы хотим рассказать о том, как Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений стал не только инженерным чудом, но и уникальным местом для жизни и гнездования пернатых. 

     Каменно-земляные дамбы КЗС, созданные для защиты города от наводнений, стали настоящим домом для множества видов птиц. На сегодняшний день здесь зарегистрировано 47 видов птиц, из которых 21 вид регулярно гнездится на территории комплекса. Среди них есть и редкие виды, занесенные в Красную книгу Санкт-Петербурга, такие как галстучник, малая крачка, полярная крачка и мородунка.

       Для орнитологов Комплекс защитных сооружений — это уникальная природная лаборатория, где можно изучать поведение птиц, их миграционные пути и условия гнездования. Орнитологи регулярно проводят мониторинг популяций водных и околоводных видов птиц и условий для жизни пернатых на КЗС.

     Комплекс защитных сооружений — это не только надежная защита города от наводнений, но и важный природный объект, который поддерживает экологическое равновесие региона. Мы гордимся, что наши дамбы стали домом для уникальных видов птиц, и продолжаем работу по сохранению их среды обитания.

 

А знаете ли вы, что?

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.