Дорогие друзья! Сегодня, в День орнитолога, мы хотим рассказать о том, как Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений стал не только инженерным чудом, но и уникальным местом для жизни и гнездования пернатых.
Каменно-земляные дамбы КЗС, созданные для защиты города от наводнений, стали настоящим домом для множества видов птиц. На сегодняшний день здесь зарегистрировано 47 видов птиц, из которых 21 вид регулярно гнездится на территории комплекса. Среди них есть и редкие виды, занесенные в Красную книгу Санкт-Петербурга, такие как галстучник, малая крачка, полярная крачка и мородунка.
Для орнитологов Комплекс защитных сооружений — это уникальная природная лаборатория, где можно изучать поведение птиц, их миграционные пути и условия гнездования. Орнитологи регулярно проводят мониторинг популяций водных и околоводных видов птиц и условий для жизни пернатых на КЗС.
Комплекс защитных сооружений — это не только надежная защита города от наводнений, но и важный природный объект, который поддерживает экологическое равновесие региона. Мы гордимся, что наши дамбы стали домом для уникальных видов птиц, и продолжаем работу по сохранению их среды обитания.
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
