Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

2 февраля - Всемирный день водно-болотных угодий

02 Фев 2024

   Водно-болотные угодья имеют большое значение для человечества и природы. К водно-болотным угодьям относится широкий круг местообитания флоры и фауны: это болота, поймы, реки, озера, мелководные приморские участки, а также антропогенные объекты - отстойники и водохранилища.

   Водно-болотные угодья имеют большое значение для человечества и природы. К водно-болотным угодьям относится широкий круг местообитания флоры и фауны: это болота, поймы, реки, озера, мелководные приморские участки, а также антропогенные объекты - отстойники и водохранилища.

    Несмотря на то, что водно-болотные угодья занимают всего около шести процентов поверхности земли, там обитают примерно сорок процентов всех видов флоры и фауны.

   К сожалению, в последнее время, водно-болотные угодья вошли в число экосистем с самыми высокими темпами сокращения масштабов. Изменения климата, промышленное производство, загрязнение водоёмов и почвы оказывают негативное влияние на столь хрупкие экосистемы, ведут к сокращению численности и видов их обитателей.

   На Комплексе защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений к водно-болотным угодьям можно отнести всю береговую линию дамб, и конечно плавни - заросли высшей водной растительности, образованные с восточной и западной сторон дамбы Д-6, примыкающей к острову Котлин. Экологическое сообщество рассматривает КЗС как гигантский искусственный риф, охотно заселяемый различными водными организмами, представителями флоры и фауны. КЗС является ярким примером того, что гидротехническое строительство может быть образцом положительных экологических эффектов.

А знаете ли вы, что?

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.