Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

22 августа  — День Государственного флага Российской Федерации.

22 Авг 2024

     В этом году важный государственный праздник отмечается в 30 раз.    Флаг России — это символ нашей великой страны, её истории и традиций. Белый, синий и красный цвета олицетворяют чистоту, верность и мужество нашего народа. Этот день напоминает нам о важности единства и патриотизма, о нашей общей ответственности за будущее России.   

    Дирекции КЗС прошло мероприятие, посвященное Дню Государственного флага Российской Федерации, основной идеей которого стало единение под символом нашей государственности.                                                    

   В начале дня работники Дирекции КЗС украсили свою одежду лентами с триколором Российского флага, что создало торжественное настроение на весь день. В честь праздника на объектах Комплекса защитных сооружений были подняты государственные флаги России, которые мгновенно расправил свежий Балтийский ветер!

«Дорогие соотечественники! Поздравляю всех с Днём Государственного флага России! Пусть этот праздник вдохновит нас на новые достижения и укрепит нашу любовь к Родине. Желаю всем мира, благополучия и процветания!» - выразил свои поздравления генеральный директор Борис Дайтер.   

Поздравляем всех с Днём Государственного флага!

А знаете ли вы, что?

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.