Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

80 лет Победы!

09 мая 2025

Уважаемые коллеги, дорогие друзья!

    Поздравляем вас с Днём Победы в Великой Отечественной войне — праздником, объединяющим поколения, символом несокрушимого мужества, героизма и любви к Родине.

    Наш Президент объявил 2025 год Годом защитника Отечества, и в этом году мы отмечаем 80-летие Великой Победы — особую, памятную дату для каждого жителя нашей страны. Это день глубокой благодарности ветеранам, участникам войны, узникам концлагерей, труженикам тыла, всем, кто ценой неимоверных усилий и самоотверженности подарил нам мирное небо над головой.

Генеральный директор Дирекции КЗС Минстроя России Борис Дайтер обратился к коллективу с поздравлением:

«80 лет назад наши отцы, деды и прадеды отстояли независимость Родины, сохранили будущее России в кровопролитной борьбе с фашизмом. Сегодня мы, продолжая их дело, трудимся во благо страны, укрепляя её безопасность и независимость. Наши военнослужащие и добровольцы отстаивают интересы русских людей на полях Специальной военной операции. Каждый день они проявляют мужество и самоотверженность, следуя традициям наших предков, и защищают то, что нам дорого. Это нелегкий путь, но решимость и единство нашего народа позволяют уверенно двигаться вперед в решении современных вызовов, защищая мир и стабильность для будущих поколений.От всей души поздравляю вас с этим великим праздником! Желаю здоровья, душевного спокойствия, уверенности в завтрашнем дне!»

Пусть мужество Победителей вдохновляет нас на новые свершения, а память о Великом Подвиге будет жить в наших сердцах вечно!

А знаете ли вы, что?

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.