18 октября 2024 года работники Дирекции Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга приняли участие в ежегодном Дне благоустройства, который состоялся в рамках осеннего месячника по благоустройству города.
В ходе мероприятия была проведена уборка прилегающей к Зданию управления территории, а также подготовлен к зиме Сад Памяти. Коллектив с энтузиазмом включился в работу - участники мероприятия очистили территорию от мусора, убрали опавшую листву. Особое внимание было уделено уходу за растениями в Саду Памяти, который высажен на территории Дирекции, в честь родственников работников Предприятия, участвовавших в Великой Отечественной войне.
Руководство Дирекции КЗС выражает искреннюю благодарность всему коллективу, принявшему участие в Дне благоустройства. Благодаря сплоченности и активности работников Предприятия удается сохранить красоту нашего сада, поддержать память о наших предках и связь времен, которую он воплощает.
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
