Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

День Российского спасателя!

27 Дек 2023

    ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России» поздравляет работников и  ветеранов  спасательных служб с профессиональным праздником!

    

   ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России» поздравляет работников и  ветеранов  спасательных служб с профессиональным праздником!

   Спасатель - это не просто профессия, это призвание. Не жалея сил и рискуя жизнью каждый день вы боритесь за спасение людей, сохранение инфраструктуры и окружающей среды от возникших чрезвычайных ситуаций.

   Ваша работа требует не только профессионализма и мужества, но и самоотдачи, терпения и умения быстро принимать решения в экстремальных ситуациях. Вы - настоящие герои, которые всегда готовы прийти на помощь в трудную минуту.

   Дорогие друзья! От всей души желаем Вам крепкого здоровья, неиссякаемой энергии,  оптимизма и удачи.

   С праздником, дорогие спасатели!

 

 

А знаете ли вы, что?

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.