Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений поздравляет ветеранов и участников Великой Отечественной войны, всех петербуржцев с Днем Победы!

09 мая 2023

    День Победы – одна из величайших дат в истории нашей страны, одновременно торжественная и трагическая.

    В этом году наша страна отмечает 78-летие Победы в Великой Отечественной войне. С каждым годом мы всё дальше отдаляемся от мая 1945-го года. Но память наша не имеет временных границ. Подвиг солдат, отстоявших Родину, стал символом самоотверженности и мужества, преданности и любви к своему народу и стране.

   День Победы – одна из величайших дат в истории нашей страны, одновременно торжественная и трагическая.

   В этом году наша страна отмечает 78-летие Победы в Великой Отечественной войне. С каждым годом мы всё дальше отдаляемся от мая 1945-го года. Но память наша не имеет временных границ. Подвиг солдат, отстоявших Родину, стал символом самоотверженности и мужества, преданности и любви к своему народу и стране.

   Дорогие ветераны! Коллектив Дирекции КЗС искренне поздравляет вас с Днем Победы! Мы желаем вам крепкого здоровья, благополучия, теплого семейного очага. Спасибо вам, что вы смогли отстоять нашу свободу и независимость! Спасибо Вам за мирное небо над головой!

   С уважением, 
   генеральный директор
   Борис Дайтер

   В преддверии праздничной даты от Дирекции КЗС были возложены цветы к стеле "Город воинской славы" в Кронштадте. Работники ФКП "Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России" приняли участие в акции "Стена памяти", дети участвовали в акции "Как дети видят праздник 9 мая?", их рисунки были размещены на стене памяти.

    Мы помним, мы гордимся!

А знаете ли вы, что?

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.