Дирекция Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений поздравляет жителей Кронштадта с Днём города!
18 мая 2025
Основанный в 1704 году по указу Петра I, Кронштадт сыграл выдающуюся роль в истории России — как крепость, как опора Балтийского флота, как символ мужества, инженерной мысли и морской доблести.
Сегодня, спустя 321 год, этот славный город продолжает развиваться и двигаться в будущее, сохраняя при этом уважение к традициям. Кронштадтцы трудятся и в Дирекции КЗС. Их знания, ответственное отношение к делу, любовь к родному городу помогают обеспечивать бесперебойную и надёжную работу Комплекса, который оберегает Санкт-Петербург от наводнений. Мы гордимся тем, что в нашей команде — кронштадтцы: преданные, профессиональные, надёжные.
Генеральный директор Дирекции КЗС Борис Дайтер: «Кронштадт — особенный город. Он воспитал не одно поколение инженеров, моряков, учёных, и сегодня его жители вносят неоценимый вклад в его процветание и развитие. От всей души поздравляю кронштадтцев с праздником! Желаю крепкого здоровья, благополучия, уверенности в завтрашнем дне!»
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
