Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Дружеский матч по волейболу между командами ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России» и СПб ГБУ «Мостотрест».

15 Июл 2022

     14 июля 2022г. состоялся дружеский матч по волейболу между командами ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России» и СПб ГБУ «Мостотрест». Во время игры обе команды показали свое умение владения мячом, слаженность и волю к победе. Хотя коллективы предприятий встретились для предварительного знакомства, игра получилась интересной и напряженной, высокий накал борьбы на площадке держал и игроков и зрителей в постоянном напряжении.

     14 июля 2022г. состоялся дружеский матч по волейболу между командами ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России» и СПб ГБУ «Мостотрест». Во время игры обе команды показали свое умение владения мячом, слаженность и волю к победе. Хотя коллективы предприятий встретились для предварительного знакомства, игра получилась интересной и напряженной, высокий накал борьбы на площадке держал и игроков и зрителей в постоянном напряжении.

     Корпоративные спортивные мероприятия – лучший способ совместить работу и здоровье, настроить коллектив на конечный результат - победу, как на спортивной площадке, так и на рабочем месте. Администрации ФКП «Дирекции КЗС г.СПб Минстроя России» уделяет большое внимание программам формирования здорового образа жизни и физической активности работников, ведь занятия спортом и физическая активность создают душевный комфорт, активизируют жизненную позицию и защитные силы организма, снижают частоту заболеваний и повышают производственные показатели.

      На протяжении многих лет работники предприятия посещают общефизические занятия в спортивном клубе, на предприятии сформировалась дружная волейбольная команда, на счету которой много побед в различных соревнованиях. 

      В этой встрече, конечно, победила - ДРУЖБА, и команды только познакомились – навели мосты! Но капитаны команд договорились в будущем сыграть на «Кубок мостов Северной столицы», ведь обе организации эксплуатируют водные переправы нашего города.

Видео доступно:

в Телеграм-канале Дирекции:  https://t.me/dambaspb

в ВК Дирекции: https://vk.com/damba_spb

в Одноклассниках Дирекции: https://ok.ru/group/6427060050354

Фотоальбом Дружеский матч по волейболу между командами ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России» и СПб ГБУ «Мостотрест».
А знаете ли вы, что?

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.