Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

III Международный пожарно-спасательный конгресс

19 Авг 2022

   Участие представителя Дирекции КЗС в III Международном пожарно-спасательном конгрессе

   Одним из ключевых спикеров дискуссии «Устойчивость городов в аспекте климатических изменений: проблемы и пути решения», стал представитель ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России» заместитель генерального директора по эксплуатации КЗС Игорь Полищук. Дискуссия состоялась 19 августа 2022 года в рамках проведения III Международного пожарно-спасательного конгресса, проходящего в Конгрессно-выставочном центре «Патриот».

   Основным акцентом выступления Игоря Полищука стали итоги 11 летней успешной эксплуатации Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Спикер Дирекции КЗС представил профессиональному сообществу комплекс защитных сооружений, описал основные принципы его работы. Так же, в выступлении был раскрыт практический инструментарий, имеющийся в распоряжении Администрации Дирекции КЗС, необходимый для адаптации эксплуатации КЗС в условиях климатических изменений.

   По завершении III Международного пожарно-спасательного конгресса, с электронным вариантом доклада Игоря Полищука «11 лет без наводнений. Как работает Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений» можно будет ознакомиться в сборнике материалов, размещенных в научной электронной библиотеке eLIBRARY.RU, на официальном сайте института ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) и официальном сайте ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России».

А знаете ли вы, что?

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.