Международный день по уменьшению опасности стихийных бедствий
13 Окт 2024
13 октября 2024 года отмечается Международный день по снижению риска бедствий, учрежденный в 1989 году. Этот день направлен на повышение осведомленности о важности снижения рисков стихийных бедствий и укрепления устойчивости сообществ по всему миру. Ежегодно в этот день проводятся мероприятия и акции, направленные на информирование населения о способах предотвращения и минимизации последствий различных природных катастроф, таких как землетрясения, ураганы и наводнения.
Санкт-Петербург, расположенный на берегу Финского залива в устье реки Невы, исторически подвержен риску наводнений. За последние столетия город пережил множество разрушительных наводнений, которые наносили значительный ущерб инфраструктуре и жителям города. В связи с этим, борьба с наводнениями стала для города одной из приоритетных задач.
Для защиты Санкт-Петербурга от наводнений был построен Комплекс защитных сооружений (КЗС), который является уникальным для России инженерным проектом. КЗС включает в себя дамбы, водо- и судопропускные сооружения. Механизмы и системы КЗС позволяют эффективно прогнозировать и предотвращать наводнения в случае угрозы их возникновения, и сохранять водообмен и судоходство в период спокойного моря.
Комплекс был введен в эксплуатацию в 2011 году. За 13 лет предотвратил 35 морских наводнений, 15 из которых особо опасные.
Жители Санкт-Петербурга могут чувствовать себя в безопасности, зная, что надежно защищены от разрушительных наводнений.
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
