Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

«Морской щит Петербурга»: открылась фотовыставка к 15-летию КЗС

12 Авг 2026

   Сегодня музейно-выставочный центр «РОСФОТО» открыл виртуальный выставочный проект «Морской щит Петербурга», приуроченный к знаменательной дате — 15-летию ввода в эксплуатацию Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

   Сегодня музейно-выставочный центр «РОСФОТО» открыл виртуальный выставочный проект «Морской щит Петербурга», приуроченный к знаменательной дате — 15-летию ввода в эксплуатацию Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

   12 августа 2011 года КЗС был официально введен в эксплуатацию, навсегда изменив судьбу города на Неве. С самого основания Петербурга вода была его главным врагом: летописи хранят сотни трагических страниц, когда Нева выходила из берегов, унося жизни и разрушая дома. Грандиозный гидротехнический комплекс, задуманный ещё в 1970-х, навсегда остановил историю наводнений.

   Сегодня уникальный «Морской щит Петербурга», стал неотъемлемой частью жизни крупнейшего мегаполиса Балтики. Это больше чем инженерное сооружение — это живой мост между эпохами, от советского прошлого к новой России, символ преемственности и торжества созидания.

   Организаторами проекта выступили «РОСФОТО», АО «Ленгидропроект» и ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России». Виртуальная экспозиция — это диалог двух архивов:

  • Уникальные альбомы из собрания «Ленгидропроекта» раскрывают предысторию: хроники разрушительных наводнений, первые чертежи и начало грандиозной стройки.
  • Кадры из архива информационного центра Дирекции КЗС охватывают период с 1990 по 2026 год — от трудных этапов достройки до будней эксплуатации и десятков предотвращённых водных катастроф.

   Выставка «Морской щит Петербурга» — это возможность прикоснуться к героической странице отечественной гидротехники, увидеть, как рождалась, выживала и побеждала одна из самых сложных строек XX–XXI веков, увидеть, как эксплуатируется комплекс защитных сооружений, и как предотвращает морские нагонные наводнения.

   Ссылка на виртуальный выставочный проект:

https://rosphoto.org/media/virtual-exhibitions/shhit-peterburga/

 

   Добро пожаловать в галерею!

А знаете ли вы, что?

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.