Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

На Комплексе защитных сооружений состоялся плановый выпуск 11 тысяч сеголеток балтийского сига в Финский залив

29 Окт 2018

     С территории причала вспомогательного флота судопропускного сооружения С-2 рыбоводными предприятиями Санкт-Петербурга и Новгородской области состоялся плановый выпуск одиннадцати тысяч мальков. Выращенные в искусственных условиях сеголетки благополучно перенесли длительный переезд и активно поплыли в акваторию Финского залива из автомобильных емкостей.

     С территории причала вспомогательного флота судопропускного сооружения С-2 рыбоводными предприятиями Санкт-Петербурга и Новгородской области состоялся плановый выпуск одиннадцати тысяч мальков. Выращенные в искусственных условиях сеголетки благополучно перенесли длительный переезд и активно поплыли в акваторию Финского залива из автомобильных емкостей.

     Сиги – род промысловых лучепёрых рыб семейства лососевых. 

     Экологическая ответственность – важнейший приоритет для всех организаций, осуществляющих свою деятельность с использованием водного бассейна Финского залива. На выпуске молоди присутствовали работники Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, сотрудники Северо-Западного территориального управления Росрыболовства, Северо-Западного филиала ФГБУ Главрыбвод, а также представители организаций, которые осуществляют государственную программу по искусственному воспроизводству водных биологических ресурсов.

    Традиционным местом выпуска мальков балтийского сига специалисты-рыбоводы выбирают акваторию судопропускного сооружения С-2, что свидетельствует об экологической безопасности водоема. Ранее выпуск сеголеток балтийского сига осуществлялся в августе этого года, тогда было выпушено около ста десяти тысяч мальков.

Фотоальбом Выпуск балтийского сига
А знаете ли вы, что?

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.