На КЗС прилетели серые цапли, и это признак приближения осени

14 Авг 2025

На мелководье вблизи дамбы Д-3 в середине августа появились серые цапли.

На мелководье вблизи дамбы Д-3 в середине августа появились серые цапли. Эти грациозные птицы прилетают сюда в преддверии осени, чтобы перед дальним перелётом на юг подкрепиться набраться сил. Плавни Финского залива - мелководная зона, образующаяся у дамб Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, стала для них удобным и безопасным местом временной стоянки.

Вместе с цаплями на мелководье можно увидеть уток, лысух, галстучников, песочников и других перелётных птиц. Они гнездятся на дамбах или задерживаются здесь на несколько недель для того, что бы отдохнуть и продолжить путь. Орнитологи отмечают, что благодаря особым условиям, сложившимся вблизи КЗС, таких пернатых гостей здесь появляется все больше из года в год. В настоящее время 47 видов пернатых замечено вблизи КЗС, из них 21 вид обустраивают здесь постоянные гнезда.

Уважаемые петербуржцы, кронштадтцы, пожалуйста, во время прогулок и отдыха на воде сохраняйте дистанцию и не тревожьте пернатых — для птиц это время подготовки к долгому перелёту, а для нас возможность ещё раз полюбоваться ими, прежде чем расстаться на полгода.

По годам:

2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

А знаете ли вы, что?

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.