Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

О гидрологической обстановке в Санкт-Петербурге на 13–14 ноября 2025 года 

13 Ноя 2025

По данным Росгидромета, в настоящее время над северо-западным регионом господствует обширный циклон QUIRIN, сопровождающийся интенсивными осадками. Его центр смещен далеко на север, поэтому в Санкт-Петербурге преобладает теплый юго-западный ветер.  

По данным Росгидромета, в настоящее время над северо-западным регионом господствует обширный циклон QUIRIN, сопровождающийся интенсивными осадками. Его центр смещен далеко на север, поэтому в Санкт-Петербурге преобладает теплый юго-западный ветер.  

По прогнозам, циклон не окажет значительного влияния на уровень воды в устье Невы. В ближайшие 3 суток подъем воды не превысит 1 метра по Балтийской системе высот, что значительно ниже критической отметки, угрожающей наводнением.  

Специалисты Дирекции КЗС осуществляют круглосуточный мониторинг гидрометеорологической обстановки в акватории Финского залива.  

Оперативный персонал находится на рабочих местах и готов к реагированию на возможные изменения.  

Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений  полностью исправен и готов к предотвращению наводнений.

 

 

А знаете ли вы, что?

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.