Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

О наводнениях в сентябре

30 Сен 2025

Сезон наводнений в Санкт-Петербурге традиционно начинается в сентябре. С приходом осени циклонические вихри Атлантики активнее поднимают уровень воды в устье реки Невы.

Сезон наводнений в Санкт-Петербурге традиционно начинается в сентябре. С приходом осени циклонические вихри Атлантики активнее поднимают уровень воды в устье реки Невы.

За весь период наблюдений в этом месяце зафиксировано 42 наводнения, что составляет 13,6% от их общего количества. Два из трех катастрофических наводнений произошли 21 сентября 1777 года – уровень воды +321 см – и 23 сентября 1924 года – +380 см.

В свою очередь, Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений за время эксплуатации вступал в борьбу с высокой волной в сентябре четыре раза. Наводнения были предотвращены в 2018, 2019 и дважды в 2020 году. Самый высокий прогнозируемый уровень остановленного наводнения составлял +218 см (26.09.2018).

Сентябрь – это только начало сезона. Основное количество наводнений приходится на следующие осенние месяцы, а «рекордсменом» является ноябрь с его 82 наводнениями.

Напомним: 11 сентября затвор судопропускного сооруженияС-1 прошел комплексную проверку. Все защитные механизмы КЗС также находятся в полностью исправном рабочем состоянии. Вчера, 29 сентября 2025 года, было проверено гидромеханическое оборудование затвора судопропускного сооружения С-2.

Комплекс защитных сооружений полностью готов к сезону наводнений 2025-2026 гг.

А знаете ли вы, что?

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.