Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

О перекрытии движения по КАД КЗС

22 Дек 2025

Внимание, водители!

     Дирекция КЗС информирует о том, что в рамках реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе (КМ 126+500) запланировано проведение работ по монтажу рамных опор с перекрытием дорожного движения по полосам основного хода КАД КЗС.

     Сроки производства работ и вводимые ограничения дорожного движения:

В период с 01:30 до 02:00 и с 03:00 до 03:30 24 декабря 2025 года - полное перекрытие движения по внутреннему и внешнему кольцу КАД КЗС на участке КМ 127+480 – КМ 127+760.

Внимание, водители!

     Дирекция КЗС информирует о том, что в рамках реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе (КМ 126+500) запланировано проведение работ по монтажу рамных опор с перекрытием дорожного движения по полосам основного хода КАД КЗС.

     Сроки производства работ и вводимые ограничения дорожного движения:

В период с 01:30 до 02:00 и с 03:00 до 03:30 24 декабря 2025 года - полное перекрытие движения по внутреннему и внешнему кольцу КАД КЗС на участке КМ 127+480 – КМ 127+760.

     Автотранспортные средства экстренных служб будут пропускаться беспрепятственно на всех участках перекрытия движения. При скоплении большого количества транспортных средств будут выделены интервалы для их пропуска.

     Просим быть внимательными! Соблюдайте скоростной режим, следите за дорожными знаками, разметкой и ограждениями.

   Обращаем внимание водителей, что съезды транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе С4 (из г. Кронштадт в сторону ст. Бронка) и С6 (от форта Шанц в сторону ст. Бронка) будут функционировать в штатном режиме.

    Дирекция КЗС просит учитывать данную информацию при планировании маршрутов следования, приносит извинения за временные неудобства и благодарит за понимание!

А знаете ли вы, что?

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.