Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

О соблюдении мер безопасности на открытой воде.

24 Мар 2020

     Вчера, 23 марта 2020 года, в акватории Судопропускного сооружения С-1 (Финская сторона) произошло затопление плавсредства с двумя гражданами на борту.  По предварительной информации, мужчины осуществляли лов рыбы в Кронштадтском корабельном фарватере. Резиновую лодку опрокинуло волной от проходящего мимо большемерного судна. В результате, двое мужчин оказались в ледяной воде. Находясь в спасательных жилетах, они  самостоятельно вплавь добрались до берега. Работниками КЗС была оказана первая помощь пострадавшим, на место происшествия вызвана карета скорой помощи и МЧС. Рыбаки, с переохлаждением, были доставлены в одну из больниц города Сестрорецка.

      Вчера, 23 марта 2020 года, в акватории Судопропускного сооружения С-1 (Финская сторона) произошло затопление плавсредства с двумя гражданами на борту.  По предварительной информации, мужчины осуществляли лов рыбы в Кронштадтском корабельном фарватере. Резиновую лодку опрокинуло волной от проходящего мимо большемерного судна. В результате, двое мужчин оказались в ледяной воде. Находясь в спасательных жилетах, они  самостоятельно вплавь добрались до берега. Работниками  КЗС была оказана первая помощь пострадавшим, на место происшествия вызвана карета скорой помощи и МЧС. Рыбаки, с переохлаждением, были доставлены в одну из больниц города Сестрорецка.

    Дирекция Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений призывает любителей рыбной ловли соблюдать осторожность и  трезво оценивать возможные риски в сложных погодных условиях при ветровой и волновой нагрузке, тем более вблизи акватории судоходного канала.

       Берегите себя и своих близких! Не подвергайте свою жизнь опасности!

А знаете ли вы, что?

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.