Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Ограничение дорожного движения по КАД КЗС

09 Дек 2025

   Дирекция КЗС информирует о том, что в рамках реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе (КМ 126+500) запланировано проведение работ по монтажу рамных опор с перекрытием дорожного движения по полосам основного хода КАД КЗС.

   В период с 01:30 до 02:00 и с 03:00 до 03:30 11 декабря 2025 года - полное перекрытие движения по внутреннему и внешнему кольцу КАД КЗС на участке пути КМ 126+900 – КМ 127+000.

Внимание, водители!

 

      Дирекция КЗС информирует о том, что в рамках реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе (КМ 126+500) запланировано проведение работ по монтажу рамных опор с перекрытием дорожного движения по полосам основного хода КАД КЗС.

     Сроки производства работ и вводимые ограничения дорожного движения:

     В период с 01:30 до 02:00 и с 03:00 до 03:30 11 декабря 2025 года - полное перекрытие движения по внутреннему и внешнему кольцу КАД КЗС на участке КМ 126+900 – КМ 127+000.

 ️    Автотранспортные средства экстренных служб будут пропускаться беспрепятственно на всех участках перекрытия движения. При скоплении большого количества транспортных средств будут выделены интервалы для их пропуска.

     Выезд из г. Кронштадт в сторону г. Ломоносов по съезду С4 будет осуществляться без ограничений.

   Просим быть внимательными! Соблюдайте скоростной режим, следите за дорожными знаками, разметкой и ограждениями.

   Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и благодарит за понимание!

А знаете ли вы, что?

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.