Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Проезд автотранспорта по Кронштадтскому шоссе переведен на новый путепровод Комплекса защитных сооружений

30 Июл 2024

     В рамках реконструкции путепроводной развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе завершен важный этап работ: построено основное пролетное строение. В связи с этим с 30 июля 2024 года временно переведено движение автомобильного транспорта на новый путепровод.

 

    В рамках реконструкции путепроводной развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе завершен важный этап работ: построено основное пролетное строение. В связи с этим с 30 июля 2024 года временно переведено движение автомобильного транспорта на новый путепровод.

      Перевод транспорта является временной мерой, необходимой для продолжения строительных работ - безопасного и эффективного демонтажа старого пролетного строения.

      «На объекте уже выполнены работы по переустройству инженерных сетей и искусственных сооружений более чем на 60%, по дорожной части – на 28,5%. На сегодняшний день общее выполнение строительных работ составляет более 34%. Перевод автотранспорта на новый путепровод – это не только очередной шаг реконструкции, но и создание наиболее удобных и безопасных условий для дальнейшего проведения строительно-монтажных работ. Завершение всех работ сделает передвижение по данному участку комфортным и быстрым и улучшит транспортную доступность города Кронштадта», – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

    Проектом реконструкции предусмотрено 10 съездов с шириной проезжей части от 4,5 м и два новых путепровода, на одном из которых запланирована организация выделенной полосы регулируемого движения для общественного или специального транспорта.

        «На протяжении всего периода реконструкции движение автомобильного транспорта продолжится в рабочем режиме, без долговременного перекрытия по направлениям. По результатам реконструкции развязка займет отведенный земельный участок площадью более 34 га и будет устроена по схеме «клеверный лист». Проектом предусмотрены обособленные съезды для обеспечения транспортных связей по всем направлениям движения», - сообщил генеральный директор ФКП «Дирекция Комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга Минстроя России» Борис Дайтер.

        В результате реконструкции будет увеличена пропускная способность трассы - повысится качество и безопасность дорог. Завершение всех работ запланировано на конец 2025 года.

А знаете ли вы, что?

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.