От имени Дирекции комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений примите самые искренние поздравления с Днем России!
День России – это символ становления и укрепления государственности, символ национального единства и общей ответственности за настоящее и будущее нашей Родины. Мы гордимся нашей многомиллионной страной, выстоявшей в период сложных испытаний и идущей вперёд к новым достижениям. В этом году праздник проходит в непростое время - российские военнослужащие продолжают отстаивать безопасность и независимость нашей страны, идет борьба с неофашистским и террористическим режимом по защите наших граждан. Россияне знают: все задачи, поставленные Президентом в ходе СВО, будут выполнены!
День России - праздник надежд на светлый завтрашний день, праздник взаимопонимания и единства народа России. Хочу всем пожелать крепкого здоровья, хорошего настроения, успехов в достижении поставленных целей.
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
