В уходящем 2024 году Комплекс защитных сооружений вновь доказал свою эффективность — нам удалось предотвратить натиск стихии воды, защитив Санкт-Петербург и его жителей. Этот год мы завершаем с результатом – 37! Уже 37 морских наводнений предотвратил Комплекс защитных сооружений за время эксплуатации!
Важным результатом уходящего года стали проведенные работы по реконструкций транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе. Ключевые этапы проекта успешно завершены, работы продолжаются в соответствии с утвержденным графиком. Благодарю вас друзья, за профессиональный подход к делу и вклад в реализацию наших общих задач!
В новом году желаю здоровья, новых успехов, свершений, стабильного развития! Пусть 2025 год станет временем новых возможностей и достижений, принесет в Ваш дом радость и благополучие!
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
