Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

С наступающим Новым годом и Рождеством!

31 Дек 2020

         Дорогие друзья! Уважаемые коллеги! 
От всей души поздравляю Вас с наступающим Новым годом и Рождеством! 

     От всей души поздравляю Вас с наступающим Новым годом и Рождеством!

      Уходящий год был непростым для каждого из нас и совершенно точно, запоминающимся для всех. Мы  научились противостоять новым вызовам и испытаниям, справляться с потрясениями, корректировать планы, ещё больше заботиться о себе и своей семье, ценить общение. Мы успешно преодолели все трудности, получили ценный опыт и обрели уверенность в себе.

     Желаю, чтобы в уходящем году остались все проблемы, а предстоящий волшебный праздник подарил надежду на исполнение заветных желаний!

    Пусть наступающий 2021 год принесет вам новые возможности  и идеи, а так же новые успехи и достижения!

       Счастья, крепкого здоровья,  любви и благополучия Вам, Вашим родным и близким!

Генеральный директор 
Дайтер Борис Михайлович

А знаете ли вы, что?

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.