Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

С праздником Победы!

09 мая 2026

Уважаемые  соотечественники!

Дирекция КЗС поздравляет вас с Днём Победы в Великой Отечественной войне!

9 мая - это день, когда мы вновь осознаем, какой ценой была завоевана свобода и независимость нашей Родины. Для города-героя Ленинграда, чья летопись навеки вписана в историю воинской славы России, каждый год, каждый день памяти наполнен особым смыслом. И задача потомков не только сохранить память о тех героических и трагических годах, но и передать её будущим поколениям.

9 мая - это день, когда мы вновь осознаем, какой ценой была завоевана свобода и независимость нашей Родины. Для города-героя Ленинграда, чья летопись навеки вписана в историю воинской славы России, каждый год, каждый день памяти наполнен особым смыслом. И задача потомков не только сохранить память о тех героических и трагических годах, но и передать её будущим поколениям.

«Дорогие друзья! День Победы – это святой праздник для каждого из нас. В этом году мы отмечаем 81 год со дня окончания самой кровопролитной войны в истории человечества. Мы преклоняем головы перед мужеством и стойкостью ветеранов, перед тружениками тыла, перед теми, кто поднимал страну из руин. Их подвиг навсегда останется в наших сердцах. Желаю всем добра, благополучия. С праздником!» – отметил генеральный директор Дирекции КЗС Борис Дайтер.

Пусть яркий свет победного мая согревает ваши души, пусть в каждой семье царит мир и согласие. Мы желаем вам крепкого здоровья, счастья, оптимизма и уверенности в завтрашнем дне.

С Днём Победы!

А знаете ли вы, что?

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.