Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

С праздником! С Днём города!

18 мая 2026

Дорогие кронштадтцы!

 

Дирекция КЗС от всей души поздравляет вас с Днём города! В этом году отмечается 322-я годовщина со дня основания Кронштадта. Все мы гордимся городом воинской славы, городом-портом Кронштадтом, его славной историей, достижениями и традициями!

Дирекция КЗС от всей души поздравляет вас с Днём города! В этом году отмечается 322-я годовщина со дня основания Кронштадта. Все мы гордимся городом воинской славы, городом-портом Кронштадтом, его славной историей, достижениями и традициями!

Сегодня Кронштадт динамично развивается и преображается, превращаясь в комфортный для жизни людей город, растет доступность Кронштадта для гостей и туристов. При этом здесь бережно сохраняются все воинские традиции, и формируются новые туристско-рекреационный и музейно-исторические  кластеры. В основе этих преобразований, ежедневный труд и усилия кронштадтцев, а также вклад работников Дирекции КЗС, которые обеспечивают защиту города от морских наводнений.

 

Генеральный директор Дирекции КЗС Борис Дайтер отметил:

 

«Дирекцией КЗС проведены основные работы по реконструкции Кронштадтской развязки. В текущем году объект будет сдан в эксплуатацию. Теперь въезд в Кронштадт стал более удобным, и увеличилась пропускная способность автотранспорта. Мы продолжим делать всё, чтобы Кронштадт оставался надёжно защищённым и комфортным для жителей и гостей».

 

В этот праздничный день желаем всем жителям Кронштадта крепкого здоровья, счастья, благополучия, славных дел и трудовых свершений. Пусть город будет родным домом, а каждому из вас захочется сделать этот дом ещё лучше и комфортнее!

 

А знаете ли вы, что?

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.