Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

В информационном центре КЗС прошло выездное заседание

11 Авг 2022

   11 августа на площадке Информационного центра Дирекции КЗС прошло выездное заседание Секции океанологии, физики атмосферы и географии Отделения наук о земле Российской академии наук.

  11 августа на площадке Информационного центра Дирекции КЗС прошло выездное заседание Секции океанологии, физики атмосферы и географии Отделения наук о земле Российской академии наук.

   Инициатором выездной секции выступил Институт океанологии им. П.П. Ширшова. Участники выездного заседания познакомились с историей строительства Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, узнали об особенностях его эксплуатации. Специалисты обсудили проблемы изменения климатических условий, повышение уровня мирового океана и их влияние на эксплуатацию КЗС.  Работники Дирекции КЗС поделились результатами уже проделанной работы по адаптации КЗС к современным условиям, и обсудили с учеными возможные пути повышения эффективности работы КЗС по предотвращению морских нагонных наводнений.

  Участники заседания  подчеркнули необходимость продолжения прямого диалога представителей научного сообщества и специалистов эксплуатирующей организации в целях совершенствования процессов управления системой защиты Санкт-Петербурга от морских нагонных наводнений и дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества.

А знаете ли вы, что?

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.