Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Внимание! Ограничение движения автотранспорта

30 Сен 2026

Сроки, место работ и вводимые ограничения:

1 октября 2026 года с 00:00 до 03:00 внутренняя сторона (Невская сторона):

• с 00:00 до 03:00 — закрытие движения по 2 полосам (крайняя правая и переходно-скоростная) на КМ 127+070 для установки автовышки и автокрана.

• с 01:00 до 01:30 — полное перекрытие движения от тоннеля С-1 в сторону г. Кронштадт с перекрытием съездов С-3 и С-10 (выезд из г. Кронштадт).

1 октября  2026 года с 03:00 до 05:00 внешняя сторона (Финская сторона):

• с 03:00 до 05:00 — закрытие движения по 2 полосам (крайняя правая и средняя) на КМ 127+230 для установки автовышки и автокрана.
• с 04:00 до 04:30 — полное перекрытие движения от С-2 в сторону г. Кронштадт.

Внимание, водители!

Дирекция КЗС информирует о проведении работ по демонтажу рамной опоры в рамках реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе. Работы будут проводиться на Невской и Финской сторонах КАД КЗС перекрытием движения по полосам основного хода.

Сроки, место работ и вводимые ограничения:

1 октября 2026 года с 00:00 до 03:00 внутренняя сторона (Невская сторона):

• с 00:00 до 03:00 — закрытие движения по 2 полосам (крайняя правая и переходно-скоростная) на КМ 127+070 для установки автовышки и автокрана.

• с 01:00 до 01:30 — полное перекрытие движения от тоннеля С-1 в сторону г. Кронштадт с перекрытием съездов С-3 и С-10 (выезд из г. Кронштадт).

1 октября  2026 года с 03:00 до 05:00 внешняя сторона (Финская сторона):

• с 03:00 до 05:00 — закрытие движения по 2 полосам (крайняя правая и средняя) на КМ 127+230 для установки автовышки и автокрана.
• с 04:00 до 04:30 — полное перекрытие движения от С-2 в сторону г. Кронштадт.

Транспортные средства экстренных служб будут пропускаться беспрепятственно на всех участках перекрытия. При скоплении большого количества автомобилей будут выделены краткосрочные интервалы для их пропуска.

Просим быть внимательными! Соблюдайте скоростной режим, следите за дорожными знаками, разметкой и ограждениями.

Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и благодарит за понимание!

А знаете ли вы, что?

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.