Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Выпуск мальков сига на судопропускном сооружении С-2

11 Окт 2022

   На территории судопропускного сооружения С-2, в рамках компенсационных мероприятий по восполнению ущерба водным биоресурсам от деятельности различных предприятий Санкт-Петербурга и ЛО, 10 октября 2022 года состоялся выпуск 3733 мальков сига.

   На территории судопропускного сооружения С-2, в рамках компенсационных мероприятий по восполнению ущерба водным биоресурсам от деятельности различных предприятий Санкт-Петербурга и ЛО, 10 октября 2022 года состоялся выпуск 3733 мальков сига.

    Мальки были выращены в Псковской области в деревне Гаврильцево в специальных прудах и на естественных кормах для лучшей приживаемости в новых условиях. К месту выпуска, судопропускному сооружению С-2, молодь сига была доставлена на специально оборудованном транспортном средстве, под контролем специалиста-рыбовода.

   Судопропускное сооружение С-2 КЗС, в качестве точки выпуска, подобрано специалистами на основании научных исследований и многолетних наблюдений, с учетом хорошей экологии, благоприятных условий приживаемости и дальнейшего размножения молоди в акватории.

    Контролировали выпуск сига представители «Центральной производственной станции по акклиматизации и борьбе с болезнями рыб».

    Регулярные выпуски мальков помогают сохранять и восстанавливать водное биоразнообразие, а также улучшают состояние Невской губы и Финского залива.

А знаете ли вы, что?

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.