Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

А знаете ли вы, что?...

02 Ноя 2023

      22 октября (2 ноября) 1752 года произошло значительное и шестое по высоте наводнение с подъемом уровня воды в 280 см. 

    22 октября (2 ноября) 1752 года произошло значительное и шестое по высоте наводнение с подъемом уровня воды в 280 см. 

   Это особо опасное наводнение отмечено под аркой Невских ворот Петропавловской крепости. Надпись на табличке гласит: «1752 года октября 23 дня пополуночи в 10 часу по зеленую линию выше ординарной воды 8 футов 5 дюймов».

   Историки отмечают, что уровень воды в Неве начал стремительно подниматься, как «при сильном шторме», но и спад был такой же быстрый.

   Интересный факт.  В 1752 году впервые произошло пять наводнений. Помимо наводнения  22 октября (2 ноября) было еще 4 особо опасных затопления : 25 октября - 204 см; 26 октября – 234 см, 28 октября - 204 см; 11 декабря – 234 см.

    Благодаря работе Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, за 12 лет эксплуатации было предотвращено 35 морских нагонных наводнений, из них 15 - особо опасных.

 

А знаете ли вы, что?

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.